Kisah dari Salalah: (2) Persiapan perjalanan

Persiapan perjalanan menuju Salalah kami lakukan

jauh-jauh hari sebelumnya.

Hari keberangkatan dan lama perjalanan bergantung

pada banyak hal, a.l. ijin cuti dari kantor dan

awal tahun akademik anak kami Bamby (fall semester 2008)

di Texas A & M Univ. di Qatar.

Juga, apakah Bamby bisa masuk keluar border

UAE - Oman di Al Ain / Buraimi, bolak balik bersama kami.

Pasalnya, Bamby tidak lagi punya residence visa

UAE dan multiple entry Visa untuk UAE baru

akan mulai diberlakukan tgl. 1 Agustus 2008.

Akhirnya tersusun itinerary perjalanan sbb:

Tgl. 29 July berangkat dari Abu Dhabi,

3 malam menginap di Nizwa (Oman),

1 malam stop di Ghaftain,

6 malam di Salalah,

1 malam stop di Ghaftain,

2 malam di Seeb / Muscat,

Tgl. 11 Agustus kembali ke Abu Dhabi.

Sementara Esther mencatat dan mempersiapkan

logistik (termasuk meals, panci dan kompor .... ?)

yang diperlukan. Saya mempersiapkan

paper works dan booking/hunting accomodations nya.

Kami bisa reserve di hotel Golden Tulip Nizwa, untuk

istirahat dan explore Nizwa area dan Jabal Al Ahdar

(Gunung Hijau).

Visa untuk Oman bisa didapatkan dari Oman embassy

di Abu Dhabi dengan membayar 30 UAE Dirhams per orang.

(60 Dhs untuk bamby / non UAE residence). Max. 24 jam

selesai.

Stop di Ghaftain (kl. 470 km dari Nizwa) kami anggap perlu,

karena kami tidak ingin menempuh Nizwa - Salalah (863 km)

dengan terburu-buru. Jalan nya dua arah, melalui

padang pasir melulu dan ada teman sekantor yang

bilang bahwa kondisi jalan kurang baik / berbahaya.

Belum lagi bila nanti memasuki wilayah berkabut sebelum

mencapai Salalah.

Tidak ada hotel (dan restoran padang) di Ghaftain yang di

tengah padang pasir ini.

Untung kami menemukan nr telepon

Ghaftain Resthouse setelah searching di

internet berhari-hari. Beruntung pula,

kami bisa book kamar di Resthouse yang cuma

berkapasitas 15 kamar tsb.

Setelah memilah-milah logistik yang perlu

dibawa, terasa bahwa space di bagasi mobil

tidak akan cukup. Akhirnya kami memutuskan

untuk memasang bagage rack di atas kendaraan

beserta kantung penutup dan webbing (tali-temali) nya.

Foto sesaat sebelum berangkat terlampir.

Apakah bagage rack ini bisa bertahan,

pada kecepatan tinggi dan badai gurun,

sampai Salalah ?

(inshaallah masih bersambung)